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南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。机场净空条件良好，设施设备先进、配套齐全。从市区到机场已建成一条29公里机场专用高速公路，并连接沪宁、宁杭、宁通、宁连、宁马等高速公路，地面交通十分便捷。
南京禄口国际机场1995年2月28日正式开工， 7月1日香港回归祖国之日正式通航。同年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。
南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。总体规划为年飞行36万架次，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。机场实行一次“规划、分期建设”。一期工程按照年飞行6.96万架次，高峰小时4000人次，年旅客吞吐量1200万人次，年货邮吞吐量11.98万吨和飞行区4E级规模设计建设。
机场建有一条长3600米宽60米的跑道和一条3600米宽45米的滑行道，以及相应助航灯光设施，能够满足世界上各类运输机全重起降；候机楼建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库库内货物处理场地面积6700平方米，库外处理场地面积4万平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米（含6.57万平方米货机坪）。
南京禄口国际机场2004年货邮吞吐量达13.8万吨，在国内126家民用机场中，位居第10位；旅客接待量457.4万人次,位居第15位，国际货运量名列第5位。
南京禄口国际机场通航以来，坚持“安全第一，文明至上，效益为中心”的经营理念，坚持客货并举，积极实施货运跨越式发展战略，各项事业蓬勃发展，连续8年实现安全年，通过了全国民航安全评估，获得江苏省和南京市文明单位，被评为全国用户满意机场和全国用户满意企业，通过了ISO9001（2000版）质量体系认证，被世界卫生组织授予国际卫生机场称号，企业的竞争力得到明显提高。进入新世纪后，南京禄口国际机场为适应江苏改革开放，积极优化航线布局，大力开辟国内外航线，开通了国内、外（地区）54个城市的85条航线，其中先后开通了南京至韩国、日本、泰国、新加坡、德国、美国等国际客运和香港、澳门等地区客运航线，南京至韩国、南京至新加坡、美国和南京至泰国、荷兰等国际货运航线，为江苏经济快速发展和实现“两个率先”积极贡献力量。公司档案