中国民用航空网讯：机场场面滑行是飞行活动中最具挑战性的阶段之一，特别在地面滑行道布局结构复杂、航班量大、低能见度天气运行、雨雪天气机场道面标志被覆盖等情况下，地面滑行难度和管制员的压力会大大增加。传统滑行引导方式通过管制员指引与引导车引导，可以降低地面滑行风险，但随着近年来首都机场资源逐渐饱和，地面滑行热点区域不断增多，传统滑行引导方法过分依赖引导员职业素质的局限性展露无遗。由此，为降低安全风险，提高运行效率，自2017年初开始，首都机场结合自身条件，着手研发新型地面滑行引导技术，希望通过技术手段改良主要依靠人工作业的传统引导方法。2018年初，首都机场联合华北空管局等单位成功研发了AeroMACS场面滑...
