随着航空业发展和环境优化，全球鸟击航空器的事件发生概率不断上升。有数据统计，2019年国内机场责任鸟击事件同比增长15.6%。鸟撞飞机这一现象的背后，引发了业内对生态管理问题的不断思考与探索。2012年，杭州机场即成立专业驱鸟队，组织谋划、开展行动，紧扣“平安”“绿色”发展主题，尝试从生物链根源着手，对场区土面区草坪进行防鸟改良。今年2月~8月，杭州机场飞行区共计施工3次，飞行区土面区植被种类从65种减少到6种，非引鸟草种平均盖度从不足30%提高到85%以上。割草周期从30天延长到了45天。这是杭州机场蛰伏5年取得的“非引鸟草种筛选项目”阶段性成功，实现了“流程最简单、能耗最低廉、成效最显著”的换草效果。多方调研 萌发“换草”念头早在2012年，杭州机场成立专业驱鸟队后便积极谋划如何从繁重的人工驱鸟工作中解放出来，从而真正提高鸟防效率。杭州机场驱鸟队从食物链着手进行研究，首次萌发出“换草”想法。在民航浙江监管局相关负责人...
