（通讯员李文鹏）2月20号到22号的太原强降雪，造成了本场航班的大量延误。为切实做好春运保障工作，确保春运攻坚战不掉链子，山西空管分局塔台管制室积极备战降雪天气，全力保障旅客的安全出行。
雪情就是“大考”，尤其是对于机场管制的塔台管制室来讲，指挥难度会陡然增大。降雪时，我们加强了与相关单位的协同联动，充分做好各种保障，最大限度的保障航空器正常运行，与场务等部门密切沟通，配合其采用“边下边清”的作业模式，对机坪，跑道，滑行道等区域不间断进行道面评估，确保机场始终处于适航状态。
尤其是在22日凌晨时分，由于31号跑道的大部分快速脱离道没有清理，而从分局气象台预报室了解的信息后半夜要刮西北风，这就意味着后半夜使用31号跑道可能性增大，所以场务想要在凌晨时分开展大规模除冰雪作业。针对此种复杂情况，主任管制员积极与相关部门进行了沟通，同时做好后夜的人员安排，确保值班力量稳定，尤其上岗人员精力到位。在除雪开始时...
雪情就是“大考”，尤其是对于机场管制的塔台管制室来讲，指挥难度会陡然增大。降雪时，我们加强了与相关单位的协同联动，充分做好各种保障，最大限度的保障航空器正常运行，与场务等部门密切沟通，配合其采用“边下边清”的作业模式，对机坪，跑道，滑行道等区域不间断进行道面评估，确保机场始终处于适航状态。
尤其是在22日凌晨时分，由于31号跑道的大部分快速脱离道没有清理，而从分局气象台预报室了解的信息后半夜要刮西北风，这就意味着后半夜使用31号跑道可能性增大，所以场务想要在凌晨时分开展大规模除冰雪作业。针对此种复杂情况，主任管制员积极与相关部门进行了沟通，同时做好后夜的人员安排，确保值班力量稳定，尤其上岗人员精力到位。在除雪开始时...