《中国民用航空》航采网讯2月4日，伊犁州电视台两名记者在得知伊宁机场采用手推式客梯车取代自行式客梯车后表示对此非常感兴趣，要求进行现场访谈。在安排两位记者采访的过程中，他们的一个问题不禁引起了我的思考：为什么放着专用车辆不用而要用人工手推？ 首先要说明的是，专用客梯车的优势还是很明显的，有动力，理论上可以在机坪上任意行驶，且速度可以自由控制；客梯升降操作自如等。 但在实际运行过程中，专用客梯车的劣势也是有目共睹的。首先是价格较高，一部客梯车大约40-50万元（奥运期间，国航为保障各国元首专机采购的两辆豪华蒂森飞机客梯车1600万/辆）；其次是运行维护费成本偏高，特别是燃油价格上涨的时期该问题尤为明显；再次是安全系数不高，因为自身有动力加之驾驶人员操作不当，民航业界发生了不少客梯车刮碰航空器的不安全事件。 相比...
