从人工智能（AI）到先进的空中运输工具、机器人、无人机、超轻材料、云端数据系统、3D打印、替代燃料、生物特征识别技术、大数据和物联网（IoT）等，这些新航空技术的出现对航空运输系统产生了深远的影响，并正重新定义航空领域。然而世界经济论坛（WEF）指出，由于没有足够的监管框架来帮助其部署，大多数的创新可能无法在空中运输领域产生预期的价值和变革。
目前的预测表明到2023年，航空业人工智能应用的复合年增长率将达到46.4%。这一趋势可能会与其他技术相复制，为航空旅客提供个性化和优化的旅行体验，和为其决策过程提供支持，并消除航空旅行中的不确定性。
然而在某些无法预料情况下，这些技术也可能会加剧运输问题，产生新的风险或导致效率低下，这可能以前所未有的方式影响现有航空运输系统的可持续性。
在《2030年可持续发展议程》框架内，国际民航组织承担了监管机构的角色，包括为航空部门技术等领域的行业增长和进步提供全球指标。民航组织...
目前的预测表明到2023年，航空业人工智能应用的复合年增长率将达到46.4%。这一趋势可能会与其他技术相复制，为航空旅客提供个性化和优化的旅行体验，和为其决策过程提供支持，并消除航空旅行中的不确定性。
然而在某些无法预料情况下，这些技术也可能会加剧运输问题，产生新的风险或导致效率低下，这可能以前所未有的方式影响现有航空运输系统的可持续性。
在《2030年可持续发展议程》框架内，国际民航组织承担了监管机构的角色，包括为航空部门技术等领域的行业增长和进步提供全球指标。民航组织...