日前，成都天府国际机场209机位上的新型智能登机桥，在无人驾驶的情况下成功对接飞机舱门，耗时仅50余秒，标志着亚洲首台无人驾驶智能登机桥正式投用，应用于航班保障。这台无人驾驶智能登机桥由深圳中集集团旗下中集天达控股有限公司（以下简称"中集天达"）研制，该登机桥使用了舱门识别定位系统，信息实时同步到AI自控系统，并由运动控制系统完成精准对接作业，大大缩短对接时间。
推动机场智慧化革命
成都天府机场无人驾驶智能登机桥正式投用的这一瞬间，揭开了中国民航设备历史的新篇章。
在此之前，长达40多米的登机桥与飞机进行对接，都是由驾驶员人工完成的，驾驶员通过登机桥上的操作台，现场操控登机桥向飞机缓慢靠近并对接舱门。
由于登机桥与飞机对接难度较高，人工对接失误率一直居高不下，甚至偶尔还会出现登机桥擦碰航空器的安全事故，影响飞行安全，机场运行效率也受到影响；另一方面，大型机场往往拥有数百条登机桥，相互之间间隔较远，登...
推动机场智慧化革命
成都天府机场无人驾驶智能登机桥正式投用的这一瞬间，揭开了中国民航设备历史的新篇章。
在此之前，长达40多米的登机桥与飞机进行对接，都是由驾驶员人工完成的，驾驶员通过登机桥上的操作台，现场操控登机桥向飞机缓慢靠近并对接舱门。
由于登机桥与飞机对接难度较高，人工对接失误率一直居高不下，甚至偶尔还会出现登机桥擦碰航空器的安全事故，影响飞行安全，机场运行效率也受到影响；另一方面，大型机场往往拥有数百条登机桥，相互之间间隔较远，登...